Ремонт иммобилайзера

Принципом работы штатного автомобильного иммобилайзера является ограничение  доступа к ECU автомобильного двигателя,  при этом создавая доступ только по правильному паролю. Не нужно путать Immobilazer с другими средствами охраны. Следует знать, что иммобилайзер – это самостоятельная система, которая имеет не программный противоугонный характер, а выполняет функцию независимой защиты автомобиля, не позволяя завести двигатель неродным ключом.

Различия в управлении охранными системами устанавливают типы ключей.  Например, в системах французского производителя используют панели с кнопками, то есть пароль нужно вводить вручную с помощью клавиш.  На данный момент наиболее практичным вариантом являются ключи с чипом, то есть передатчики транспондеры с беспроводным соединением.  Их делят на два вида: ручные, с управлением в виде кнопок, и автоматические передатчики.  И тот, и другой вариант можно встраивать в головку ключа или повесить в виде брелока на тот же ключ.

В случае потери старого чип-ключа, нужно будет вставить новый предварительно перепрограммировав   иммобилайзер, чтобы система идентификации воспринимала правильно новый ключ.  Ещё не стоит забывать про то, что при снаряжении старого ключа возникнет потребность заменить старую метку, на новую метку.

С момента появления иммобилайзеров появилось такое понятие, как «обход» иммобилайзера. Под этим подразумевается, что некоторые современные технологии способны создавать дубликаты ключей к иммобилайзерам, что может позволить открыть мошенникам чужой автомобиль с защитной системой.

«Обход» – это самый последний вариант возобновления штатной  работы охранной системы. Но это не единственный способ. Если в странах, которые находятся за рубежом, стимулом был факт того, что было ограничение на страхование автомобиля. То в Украине такого стимула не было и не будет.   В первую очередь, не даёт забыть о себе факт того, что в случае потери ключа от иммобилайзера или поломке системы возникают большие трудности с восстановлением ключей. Во вторую очередь, статистика по угонам показывает то, что есть наиболее угоняемые автомобили, в которых такие охранные системы отсутствовали.

Очень часто обход иммобилайзера нужен для дистанционного управления, то есть запуска двигателя автоматически.  И в связи с этим поднимается вопрос: либо иммобилайзер, либо автоматический запуск.  Поэтому и возникает желание избавится от этой системы, путем отключения иммобилайзера или установки ключа с чипом в салоне автомобиля.

В таком случае, если у Вас, а точнее вашего автомобиля, возникают сложности со штатным иммобилайзером  или у вас были потеряны ключи, то обращайтесь к нам. Мы всегда будем готовы справиться с любой проблемой, которая застала вас врасплох, провести ремонт иммобилайзеров и восстановить любые ключи.

 

One Response to Ремонт иммобилайзера

  1. Виктор:

    На Кэдди 2007г. , BSE 1,6 бензин, на панели горит “SAFE” – естественно нельзя запустить двигатель .Сервис предлагает менять панель.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Воспользоваться нашими услугами можно во всех районах города Киева: Голосеевський, Дарницкий, Днепровский, Деснянский, Оболонский, Печерский, Подольский, Соломенский, Святошинский, Шевченковский.